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中国正在设计或建造的海洋科考船数量居世界第一

   中国科考船数量目前已有50艘,其中“雪龙号”最为人熟悉。

中国科考船数量目前已有50艘,其中“雪龙号”最为人熟悉。

(神秘的地球uux.cn报道)“2017海洋科学考察船技术高峰论坛”周五(20日)于上海召开,会上指截至今年8月,中国正在设计或建造的海洋科考船共约10艘,包括中国自主建造的首艘极地科考破冰船“雪龙2号”、中山大学新一代大型海洋综合科考船、第3艘大洋钻探船等,数量居世界第一。

据了解,中国于2012年开始组建国家海洋调查船队,目前科考船数量已有50艘。中国船舶工业集团公司作为中国海洋开发装备的“国家队”,旗下的七O八研究所总工程师黄蔚表示,这并非只是数量上的提升,“我国新建的科考船在性能等方面也进入第一梯队,逐步努力引领发展。经过60多年的发展,我国科考船正在从改装到专业新建,从近海到深海、远洋、极地的进程中逐步迈进。”

为了满足快速增长的极地科考需求,“雪龙2号”已开工建造,预计2019年1月交付使用。相比“雪龙号”,“雪龙2号”具有船首和船尾双向且持续的破冰能力,作业时间窗口比“雪龙号”延长约2至3个月,这意味着将实现过去无法观测到的一些科学现象。“雪龙2号”总设计师吴刚表示,“雪龙2号”机舱和船体将采用智能化设计,实现全寿命检测,以提高安全和使用性能,“‘雪龙2号’有可能成为世界上第一艘满足最新极地规则的极地科考破冰船。”

此外,中国海洋大学5000吨级新型深远海综合科考船“东方红3号”,亦预计于2018年正式投入使用;“东方红3号”将通过装备先进的探测与实验分析等系统,以实现船基与陆基讯息网络一体化。同时,世界第3艘大洋钻探船也正在规划中,这艘船将助力揭示地震机理,查明所探部位生物圈和天然气水合物,构筑新世纪地球系统科学研究的平台。




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