长江江豚科考4天仅发现7头

昨天，2012长江江豚科考行动科考船到达湖北石首航道码头，这是科考船停靠岸边休整的第一站。从11月11号开始，四天的航行仅发现7头江豚。科考人员分析，是大量的人类活动导致了江豚数量的急剧减少。

下午五点，2艘江豚科考船并排停靠在石首航道码头，来自南昌大学的科考志愿者将噪声探测仪小心翼翼的放入水中，这是一天航行之后对江豚数量监测的最后一道程序。科考队独立监测员、世界自然基金会长江江豚项目负责人张新强介绍：

记者：这个主要是做什么用的？ 

张新强：这个录噪声的，做噪声分析的，就是看水里面噪声对它有多大影响，江豚主要是用声纳进行探测避难的，这个就是看对它的干扰有多大，有多少声音的频率跟它一样。

11月11号，寻找江豚科考行动从武汉起航，沿着长江干流直到上海。航行四天近四百公里的航程，科考人员仅发现7头江豚。寻找江豚科考队队长、中科院水生所研究员王克雄：

王克雄：昨天发现了七头，前两天没有。

记者：通过哪几种方式发现的？

王克雄：目视观察望远镜看到的。昨天早上八点到八点半左右，这个时间段看到了3头。剩下的4头也是上午看到的。

王克雄介绍，这次科考相比2006年长江豚类科考行动考察范围相同，但在监测方式上更为先进。除了国际惯常用的监测方法--目测外，还增加了鱼探仪和噪声监测仪。而监测工作更是做到全方位零误差：

王克雄：分成四个组，一个组就是在船顶最高的位置进行目视观察，第二个组就是在船尾用声学观察。拖在船尾有100多米长，缆绳上面泛着两个记录仪。再就是鱼探仪，鱼探仪放在水下观察鱼类活动的情况，还有一个就是水质采样，这是白天做的工作。

科考船上40名科考人员中目测人员占到总数的一半，四人一组站在瞭望台轮班观察。两艘船一快一慢查漏补缺，先行船只一旦发现江豚将发出信号，另一艘则会详细监测江豚的大小。从武汉到石首，科考船的航行经过了洪湖白鳍豚国家级自然保护区、城陵矶口以及长江与洞庭湖口交汇处。科考人员估计，目前江豚的数量不容乐观。

科考人员：06年的时候，我们认为洞庭湖里有150头，洞庭湖里现在是不到100头，数量下降比较多。正常情况下，江豚是在洞庭湖和长江之间是有交流，有迁徙的，并且这种迁徙是双向的。现在看来，这种情况可能就被停泊的船舶和航行的船舶所阻隔了。

在此次航行中，长江干流流域繁忙的来往船只让科考人员们感到担忧。独立观察员张新强有着丰富的长江豚类科考经验，曾多次航行于长江的他惊讶于航道事业的发展速度。据他介绍，仅洞庭湖口的船只比2006年科考时多出了好几倍。大量的船只停泊使得航道变窄，加上噪音等的污染，江豚的数量急剧下降。不仅如此，沿岸大量采砂活动使得水位降低，江豚也很难有生存的环境和空间。科考人员曾多次向相关部门提出建议，希望能加强保护意识。

王克雄：码头要修可以啊，要修的话，可以给保护区适当的补偿啊，比如建救护站啊，或者施工过程中加强对江豚的保护，在施工完成以后要采取一些降低水下噪声的措施，对船舶航行的量有一个适当的控制，这样就是一种协调的模式方法，只能这样了。

四天的航程，只是40天科考行动的开头，在原本大量江豚聚集的地方，如今看到的却寥寥无几，但王克雄和科考人员们并没有失去信心，在石首短暂的停留后，他们将继续前行寻找江豚的踪迹，为长江江豚的保护提供一个更为长远的规划。

中国广播网(湖北台记者熊静 朱明星 程艺畅)