长江江豚种群数量明显下降

12月24日，中国首次大规模考察长江江豚种群活动顺利完成。历时40多天的科学考察结果显示，长江干流宜昌至上海往返3400公里的江段，目前长江江豚种群数量与6年前相比，数量呈明显下降趋势，印证了中外专家的担忧。

国家二类保护动物长江江豚是中国长江特有的淡水鲸类。6年前，国家一类保护动物白鱀豚在长江消失以后，长江江豚生存环境的保护开始引起了中外科学家的关注。近年来，令海内外水生动物保护专家担心的是，随着长江生态环境日趋恶化，江豚种群规也面临灭绝的威胁。

此次科考队副总指挥、中科院水生所研究员王克雄24日在武汉接受记者采访时说：“考察结果符合科考前的推测，印证了我们的担忧。应尽快将江豚由濒危级提高到极危级。”

据介绍，农业部牵头，中科院水生生物研究所、世界自然基金会（WWF）和武汉白鱀豚保护基金会共同组织的2012长江淡水豚科考活动，首次在长江干流和洞庭湖、鄱阳湖对长江江豚的生存状态与环境进行了大规模的科学考察。

此次科考发现，除两湖北地区江豚种群数量锐减外，在长江干流宜昌至上海往返3400公里的江段，科考队目视发现江豚380头次，声学考察发现172头次，与2006年考察相比，江豚种群数量明显减少。

王克雄介绍说，在宜昌至上海的单程航行中，声学考察共发现91头次江豚，而2006年科考同样航程中发现了177头次。2006年科考时在鄂州至南京江段，每天发现60头次以上，现在最多一天只发现了45头次。

“江豚种群具体数量，将经过后期两个月左右的数据分析和计算后得出结论，届时将公布结果。”王克雄说，“此次考察发现江豚分布区域与2006年大致相同，但呈现分布相对集中、日益斑点化的趋势。”

“初步分析认为，这种分布形态可能和码头区饵料资源相对丰富有关系。”王克雄说，“长江干流码头港口区域，航运非常密集，对江豚生存造成极大威胁，江豚生存空间大大压缩。”

此次科考过程，科考队全程统计到航行货船9643艘，作业渔船736艘。长江干流，尤其是下游区域货船作业密度非常高，平均每半小时有近50艘货船。在镇江至江阴江段，半小时货船密度高达105艘。

“这么密集的航运，对完全依赖声纳系统生存的江豚来说，是潜在的致命威胁。”科考队成员、WWF江豚项目官员张新桥博士说。

相对而言，考察队在未通航的夹江、汊道里发现了相对集中的江豚种群，比如在宜昌胭脂坝发现了3头，鄂州江段发现了3头，镇江长江豚类省级自然保护区发现了8头。专家分析认为，这可能和夹江受到的人为干扰较少有关。

2006年，科学家对白鱀豚种群进行大规模科考后判断，江豚种群数量正在步白鱀豚后尘，可能每年以5％－10％的速度下降。科考队总指挥、中科院水生所研究员王丁说：“这一判断目前已初步得到证实。如果没有好的保护措施，15年内可能在野外很难再见江豚。”

王丁介绍，下一步，考察队将根据有效数据量、江豚分布密度、江面宽度、航行长度、面积等数据综合分析，统计出长江中下游江豚数量及其变化趋势，并在此基础上为农业部出台《长江江豚拯救行动计划》提供最新、最全面的基础数据支持，并提出有针对性的对策建议。

据了解，为保护好江豚，有关方面将在长江监利段河王庙故道另建一个迁地保护点。目前已做好选点调查工作，2013年将正式启动筹备工作。另外，中科院水生所等单位还将在梁子湖新建一个人工繁殖中心，3至5年内完成。

熊金超 黎昌政 新华网