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海南“临高县调楼镇广船制造传统手工技艺”传承885年 计划申请国家非物质文化遗产

   张明传承的造船手艺已有八百多年历史。

张明传承的造船手艺已有八百多年历史。

海南临高县明路造船厂正在加紧手工制造两艘220吨和一艘130吨的大木船。

海南临高县明路造船厂正在加紧手工制造两艘220吨和一艘130吨的大木船。

大木船正加紧制造。

大木船正加紧制造。

张明从事造船行业已有33年。

张明从事造船行业已有33年。

一艘220吨的大木船已初步成型。

一艘220吨的大木船已初步成型。

(神秘的地球uux.cn报道)海南临高县明路造船厂近日正在加紧手工制造两艘220吨和一艘130吨的大木船,其中一艘220吨的大木船已初步成型。据了解,临高调楼广船制造工艺与宋元明清时代广东“广船”属同宗,临高手工制造广船自南宋绍兴二年(1132年)起至今,已有885年历史,目前已被列入海南省非物质文化遗产项目名录,并正计划申请列入国家非物质文化遗产名录,以将传统技艺传承下去。

现年54岁的厂长张明,是“临高县调楼镇广船制造传统手工技艺”第43代传承人,从事造船行业已有33年,期间他曾为琼海潭门的渔民打造过320吨的大木船,这也是目前他造船吨位级的最高记录。

张明表示,由2006年至2009年间,是临高木船的鼎盛时期,全县一年造船上百条,不仅供货于本地船东,还远销儋州、琼海、万宁、文昌、海口、八所、东方、三亚,甚至北达广西北海、广东乌石等地。

但到今天,造船的人在慢慢变少,只有40到60多岁的老一辈匠人还掌握著较成熟的手艺。张明坦言,主因是木质船的选材不可避免地会对生态造成影响,为了保护森林资源,近年来官方出台补贴政策,鼓励造钢质船和玻璃钢船。

此外,出海捕鱼人数减少,诸多船东难以找到固定班子准时开渔,因此不愿意投资造大船。能扛大风浪、赴远海捕鱼的大船逐渐被小型的夫妻船取而代之;夫妻船在12至13米的近海捕鱼,自给自足,风险也小,但这种小型船使用年限能达到20至25年,因此订单也逐年趋于饱和。




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