研究表明：人造光将鸟类引诱到城市，有时甚至引向死亡
研究表明：人造光将鸟类引诱到城市，有时甚至引向死亡。信用:uux.cn/Pixabay/CC0公共领域
（神秘的地球uux.cn）据科罗拉多州立大学：10月4日至5日，芝加哥有近1000只鸟因撞上一栋发光的玻璃建筑而死亡。尽管如此大规模的死亡是罕见的，但光污染对迁徙的鸟类构成了严重的威胁，而且这种威胁还在增长。
在发表在《自然通讯》上的这类最大的研究中，科学家们使用天气雷达数据绘制了美国鸟类中途停留密度的地图，并发现人造光是鸟类降落地点的首要指标。科罗拉多州立大学鱼类、野生动物和保护生物系的助理教授、论文的主要作者凯尔·霍顿说，城市的灯光会引诱鸟类进入生态陷阱。
导致碰撞的建筑，更少的栖息地，更少的食物，更多的人和猫会使城市成为迁徙鸟类不太理想的休息站。城市公园可能是不错的中途停留地，但在那里休息的鸟类可能需要争夺有限的资源。
在鸟类的一生中，迁徙是一段充满风险且令人疲惫不堪的时期。鸟类迁徙数百至数千英里——有时一路上会消耗掉一半的体重。找到一个休息和补充能量的好地方对迁徙的鸟类来说是至关重要的，一旦它们到达目的地，它们就能生存和繁衍。
“这些中途停留的地点是加油站，”霍顿说。“如果你在一次越野旅行中没有加油站，那么你就被困住了。如果他们没有一个重建能源供应的好地方，迁移就不可能发生。”
这项研究首次提供了美国本土迁徙中途停留热点的全大陆地图，了解这些大范围的中途停留模式有助于制定保护计划。
“城市给迁徙的鸟类带来了多重风险，”合著者、密歇根州立大学教授杰夫·亨内布里说。“他们还为疲惫的鸟儿提供休息和补充燃料的资源。我们的研究值得注意，因为它将来自天气监视雷达网络的大数据和大量处理与来自多个星载传感器的大数据相结合，以解决有关城市地区对鸟类迁徙影响的关键问题。”
这项研究将1000多万次雷达观测与景观和其他基于地点的信息结合起来，试图解释为什么鸟类选择在它们所在的地方休息。在49个预测因子中，光污染是第二大预测因子。
最重要的预测因素是海拔，它提供了鸟类飞行的环境，但没有解释它们为什么要飞向那里。雷达探测到的迁徙鸟类形成的模式往往沿着海岸线或特定的高度。光污染是人类影响鸟类迁徙的首要预测因素。
未知的危险
鸟类对城市的吸引造成了一个保护难题:城市中心应该作为重要的中途停留地被保护还是熄灯运动的目标？霍顿和他的同事正在与非营利组织和政府组织合作，共同完成这两项工作，但城市照明涉及许多利益相关者，这使得它成为一个复杂的问题。
可能会有让灯亮着的社会压力，有些人觉得这样很有美感。但是光污染也危害人类。它会扰乱人类的昼夜节律，导致健康问题，包括抑郁、失眠、心血管疾病和癌症。
霍顿说:“我们通常不认为光是一种污染物，但它检查了污染的所有情况。”
像BirdCast这样的工具CSU、康奈尔鸟类学实验室和麻省大学之间的合作项目——可以有所帮助。BirdCast通过天气雷达提供迁徙预报和实时地图。任何人都可以创建警报，当鸟类聚集在他们的城市附近时，就会收到通知。预报精确地指出哪些夜晚对减少光污染最重要。
用网格点或线之类的贴花改造窗户，可以通过向鸟类展示屏障来帮助防止碰撞。降低亮度和柔和灯光的颜色也有帮助。明亮的白光或蓝光对野生动物来说是最糟糕的，而暖色调，如红色、橙色和黄色，则不那么有吸引力。
通信塔用来发射连续的红光或白光来警告飞机。鸟儿会在塔周围盘旋，撞击固定它们的电线。2016年，基于保护研究，美国联邦航空管理局开始要求通信塔使用闪烁的红灯，在字面上眨眼之间大大减少了鸟类碰撞。
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芝加哥会议中心的碰撞可能是鸟类因光污染而死亡的一个极端例子，但霍顿说，涉及100只或更多鸟类的大规模死亡太常见了。据估计，美国每年有近十亿只鸟与建筑物相撞。
根据芝加哥菲尔德博物馆的统计，10月4日至5日在麦考密克广场会议中心的受害者大多是鸣禽，共有33种。这些鸟通过吃危害庄稼和花园的昆虫、给植物授粉和传播种子来造福人类。
霍顿说，公众对鸟类迁徙习惯的认识将是帮助保护它们免受光污染的良好开端。"大多数人可能没有意识到鸟类在夜间迁徙。"
对于一个复杂的问题，这个有一个简单的解决方案——至少对于鸟类来说。
霍顿说:“如果我们今晚关掉所有的灯，就不会有鸟儿相撞，因为今晚有灯。”“这对鸟类的影响是直接而积极的。”
