高科技考察船助中国向深海进军

一艘高科技海洋考察船在武汉下水，昭示着中国向世界海洋深海区域的进发。中国科学院昨天在其网站上宣布了总长近 100米的“科学”号已经完工。

这艘耗资超过5亿元的考察船拥有顶级的设计和尖端设备。其首次巡航定于明年6月在西太平洋进行，届时将对那里的深海区域进行勘探。

中科院海洋研究所研究员、设计组成员王凡昨天说，他们设计的时候就预见到 “科学”号将成为世界上最先进的3艘考察船之一。

他说：“"科学"号借鉴了英国"詹姆斯· 库克"号和挪威"G·O·萨尔斯"号，这两者毫无争议是现有最好的考察船。"科学"号的建造目标是至少要和它们一样好。”

“一开始的任务将限制在西太平洋。但很快，我们就将在全世界范围内更远的地区巡航，诸如印度洋和大西洋。依靠船上最好的多波束测深仪和多普勒扫描仪，我们可以看到海洋深处、很深处的情况。”

作为世界最大的工厂和增长最快的主要经济体，中国对于石油和矿产的需求越来越大。鉴于国内陆上资源的消耗，中央政府近年来通过慷慨的资助鼓励近海项目。

7月，“蛟龙”号潜水器在太平洋一处国际海域下潜至5000米，此前它在南海成功潜至3700米深。

8月，中国获得了在印度洋1万平方公里海底勘探多金属硫化物矿藏的1 5年许可。据认为这里的矿藏中含有大量诸如金、银、铅、锌和铜等金属。

国家海洋局第二海洋研究所研究员初凤友说，尽管“科学”号拥有尖端的技术，但中国在争夺深海资源所需的硬件方面仍然落后于日本和美国方面相当多。

他说：“"科学"号是一艘综合性考察船。它使中国在基础研究方面获得了优势，但它在诸如深海钻探等大规模资源勘探方面用处不大。”

“事实上，我们没有大规模资源勘探的船只，而日本等国已经建成了庞大的船队。我认为我们无法与其抗衡，除非政府投入更多资金建造更多船只。”

王凡说，“科学”号的柴油发电涡轮能够持续运转两个月，最大航速15节.航行非常安静，对科学设备的干扰降到了最低。

他说，所有设备都是用于科研，没有任何军事目的。其他国家的科学家也将使用这艘船。

新华国际