美国调查人员怀疑马航班机MH370从雷达消失后又在空中飞行4个小时

1名马来画家在脸书上展示为马航祈祷的图画

日本航空自卫队C-130运输机13日凌晨抵达吉隆坡近郊的梳邦空军基地，将加入马来西亚航空公司失联客机搜寻工作。

马航失联班机家属排队领慰问金，马航失联班机乘客家属12日在北京丽都饭店排队登记领取慰问金；根据马航公布的流程，每名旅客家属指定一登记的直系亲属领取慰问金，晚间6时左右进行发放。

（神秘的地球）据今日新闻网：马来西亚航空公司航班370失踪之谜错综複杂，周四一份报告提出失踪飞机可能在最后一次的回报后还持续飞行约四小时，但也有航空业观察员对此报告表示怀疑。

CNN报导，来自华尔街日报的报导表示，美国航空调查人员和国家安全官员依据失踪飞机发动机自动传输到地面的数据，相信客机曾在空中持续飞行四小时。原本报纸将失联的原因，都归究在两名不明身分的人身上。但这报告，对于马航飞行路线为何会凭空消失，提供了新的论点，但也有人质疑，如果飞机确实在空中停留了几个小时后，却失去与空管员连络，难道在空中的四小时，从吉隆坡到北京的东南亚航线上，没有任何一个雷达可以搜寻到马航失踪班机？东方航空杂志首席记者汤姆·巴兰坦告诉CNN，「我觉得这是非常，非常难相信」。

这是不是代表有人刻意关掉雷达？到底是准备进行何事？是面临恐佈分子的劫持？或是真如马国巫师所言「还在天上飞」？或是真的不小心进入了虫洞？宛如进入了谜样般的「百慕达三角洲」，总之，让人增加了更多遐想。而且四小时的飞行距离，也让搜救的飞行距离更远更长，同时增加了搜救的困难度，到目前为止，搜索已进入第六天，但努力仍是徒劳无功。

华尔街日报报导说，飞机引擎是由製造商劳斯莱斯公司提供的车载监控系统。该系统会定期发送有关发动机的状况和飞机起降架次对地面设施的数据阵阵，马来西亚航空公司也将其发动机数据送到劳斯莱斯进行分析，报告说该数据目前正在分析，以找出失踪飞机的飞行路径与如何失去与转发器，无线电发射器在驾驶舱内的与地面雷达的通信。劳斯莱斯在亚洲的发言人艾琳阿坦，拒绝对这报导发表评论。

相关报道

据ETtoday：马航班机离奇失踪后，各国联合展开了大规模的海空搜救行动，但持续了6天依然没有成果，只知搜查范围似乎一再扩大。据两名知情人士透露，美国调查人员怀疑，马航失踪班机MH370从雷达侦测消失后，又在空中飞行约4个小时，若真有其事，该飞机可能以不明状态多飞行了数百英里。

根据《华尔街日报》报导，这架载有239人的波音777飞机从吉隆坡飞向北京约1个小时后，从民用空中管制雷达上消失。据一名追踪该调查的人士表示，美国反恐官员正在探寻各种可能性，不排除飞机上的飞行员或其他人故意关掉了飞机应答器以防被雷达跟踪，接着让飞机转道飞向某个不为人知的地方。

报导指出，美国调查人员认为，根据飞机引擎上自动下载并向地面发送的数据，飞机总共飞行了5个小时，这些数据是飞机例行维护和监控程序的一部分。