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中国民航局进行全球首次无人机与客机碰撞实验

客机高速驶向无人机,将无人机撞至“粉身碎骨”。

客机高速驶向无人机,将无人机撞至“粉身碎骨”。

实验使用的是1.3公斤级的无人机。

实验使用的是1.3公斤级的无人机。

客机挡风玻璃碎裂。

客机挡风玻璃碎裂。

无人机威胁航空交通的安全。

无人机威胁航空交通的安全。

(神秘的地球uux.cn报道)中国屡发生无人机“黑飞”干扰航空交通事件。中国民航局上月底进行全球首次的无人机与客机碰撞实验,以评估为相关安全风险。在实验中,客机高速滑行并撞向在低空飞行的无人机,无人机随即“粉身碎骨”,客机挡风玻璃亦碎裂,若类似情况在现实发生,恐酿飞行事故,后果可大可小。

据了解,今次实验在航空工业襄北试验基地进行。中国民航适航审定中心主任沈小明表示,今次实验用的是国产客机的机头结构,以及1.3公斤级别的无人机,即相当于主流的消费型无人机,当无人机与客机相撞后,客机挡风玻璃外层“粉碎性”破坏,但客机挡风玻璃有几层,里面的几层没破坏。

那么实验是否证明无人机与客机相撞只是“螳臂挡车”?沈小明强调,无人机也分多个等级,小至几克,大至一百公斤,不同等级对客机构成的安全风险也不同。而且,无人机撞击飞机的不同部位,也可能有不同结果,故此当局之后仍要进行一系列实验。

沈小明又说,目前社会对于规管无人机有争议,究竟要规管多重的无人机、多高的飞行高度,目前仍然未有定论。当局进行一系列相关实验,可作为管理无人机、研发相关技术等的决策依据。

过往内地亦曾发生多宗无人机干扰航空交通的事件,如在今年5月,重庆江北机场两度受无人机干扰,造成40多个航班备降、60多个航班取消、140多个航班延误,影响逾万旅客。另在今年4月,成都双流机场连续9次遭无人机干扰,影响多名旅客。

另据欧洲航空安全局(EASA)2010至2016年统计报告显示,欧洲范围内的无人机碰撞飞机或险些碰撞事件近1000宗,其中有3宗已确认为无人机碰撞的事件,并造成不同程度的飞机结构损伤和经济损失。美国联邦航空局(FAA)的统计数据表明,无人机和飞机的危险接近事件从2014年之后逐年飙升,截至2016年8月已多达650宗。




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