神九可能搭载女航天员

　　中国发展载人航天是综合利用，环保节约

　　记者：刚才也谈到我们国家经济已经有了一定的发展，但同时也感觉到我们国家虽然度过了金融危机，但还是面临一些挑战——包括军费比例都降低了，那么我们载人航天经费有没有受到金融危机冲击呢？

　　张建启代表：载人航天工程本身按照中央的要求，它是适度的发展，并且目标都是有限的，它本身是一个重点规划的工程。这方面没有受到什么的影响，国家一个方面是正常投资，另一方面在工程管理上也是坚持勤俭节约、精打细算的。另一方面也尽可能做到一个项目多种用途，中国的飞船跟国外最大的差别是，国外飞船它的留轨舱一般是作废处理，而我们精打细算，把留轨舱又做卫星来使用。

　　这一次神舟七号出舱活动的气闸舱，国外都是用完就报废了，而我们把它用作小卫星进行储备，为我们下一步交会对接做一些技术储备，通过精确的管理和综合的利用降低它的消耗或者让它产生最大效益。

　　记者：每一分钱都要起到最大的效益？

　　张建启代表：对，在这方面做的很多实验，为我们其他领域也做了一些铺垫。像神舟七号就做了中继卫星的实验，这也为下一步如资源卫星等技术奠定了一个基础，我们做了很多超前的事情。

　　记者：同时，航天事业也不是纯投入，应该也会带来产出，也会产生经济效益吧？

　　张建启代表：对，航天应该说是一个很大的产业。在航天领域，按照国际上比较流行的计算方法，应该是1比8、9到10的投入和产出比，效益是比较高的。包括通讯卫星，现在家家收看电视等，效益是可观的。还有中国目前发展的导航卫星，产出也比较多。

　　除了经济效益以外，载人航天最大的优势就是它的政治效益和社会效益。无论美国也好、俄罗斯也好，都把这个放在第一位。第一是展示国家综合国力，另外也提高整个民族凝聚力，使整个民族团结一心，更加投入国家建设当中。在这方面产生效益是无法估量的。

　　中国载人航天建设，培养了人才，拉动了经济

　　记者：当年为了第一个升上太空和第一个登上月球，美国和苏联两个国家争的很厉害。

　　张建启代表：对，载人航天问题美国国内争论了40年，要不要做？为什么要做？最后才有了统一的看法。它是彰显一个国家综合国力的工程，并且也带动相关产业的发展，中国更明显。中国研究载人航天的时候面临一个困难，当时文化大革命造成人才断档，但通过对载人航天工程的投入，培养一大批新生的科学技术人才——不光在航天，电子、材料、机械加工等方面，使中国的科研水平整体上了一个新台阶。

　　我到很多单位去看过，以前我们欠帐很多，科研条件很差。通过这些大工程的投入——尽管投入不是很多，因为那个时候钱还很值钱，整个科研条件上去了，为中国后三十年的发展奠定了很好的基础，特别表现在科学技术上。

　　记者：这是无价的财富？

　　张建启代表：对，特别是人才的培养。现在无论航天、电子、包括机械精加工等方面，骨干普遍都是30多到40多岁这批当时的年轻人，这是现在花多少钱也无法达到的。

　　记者：我们也知道进行空间站研制的很多单位在上海、天津，而新发射场建在海南，这些大型项目落户地方以后，也带动了当地的经济发展，促进也很大吧？

　　张建启代表：对，有些项目建到天津以后，对天津渤海新区的建设是一个拉动。发射场建到海南，它对海南当地经济和群众生活也是一个拉动，带动整个海南相关产业。据了解，发射场进入海南以后，在文昌一下吸引了很多相关单位在当地投资，大约超过海南发射场投资的五、六倍，使当地经济得到较大发展。另外长远来看，将来海南发射场它重点事发射高轨道卫星以及通讯卫星，那么通讯卫星如果在西昌发射或者在海南发射有什么不同呢？在海南发射的卫星比在西昌发射的卫星寿命要延长两到三年，因为它温度低。那两到三年，现在通讯卫星一般是三十到四十个转发器，如果从经营角度来看，那么发射两三颗卫星，多盈利增加的钱就能把发射场建设起来，所以这个经济效益也是很高的。

　　记者：这说明航天发展也成为国家战略投入？

　　张建启代表：从长远发展这是必须走的一步。现在提出环保、低碳经济等理念，因为现在运载火箭用的燃料是四氧化氮，是有毒有污染，所以我们必须发展液氢、液氧以及液氧煤油和固体燃料等新的技术，这样才能最大幅度的降低对环境污染。