二战时期的摩托车和士兵从匈牙利的河流淤泥中出现

约有12,000辆“克雷德”摩托车被制造用于战争。 图片来源：Volksbund - Volksbund

（神秘的地球uux.cn）据《大众科学》（安德鲁·保罗）：历史仍在浮现，欧洲前所未有的热浪和干旱将多瑙河水位推至有记录以来的最低水位。除了塞尔维亚普拉哈沃附近数十艘二战时期的纳粹海军舰艇外，匈牙利的考古学家还发现了一辆极为罕见的国防军军用摩托车及其两名潜在机组成员的遗体。由于该地区独特的环境，车辆和士兵遗骸即使在水下沉没超过80年后，保存状况依然非常完好。

该车辆及可能的遗骸在布达佩斯匈牙利议会大厦附近的多瑙河河床裸露区被发现。泥土混合气体和石油的混合物确保了这些发现不会像水生环境中那样恶化而沉没。由于该车几乎完好无损，专家迅速确认该车为DKW NZ 350-1摩托车，通常被称为“Kräder”（意为轮子）。纳粹在二战末期建造了约12,000台此类作战机车，每台配备单缸二冲程发动机，输出11.5马力，最高时速约56英里。

两名士兵的身份证保存得非常完好，官员们相信他们能够确认遗骸身份。图片来源：Volksbund - Volksbund

虽然摩托车直到1944年才首次亮相，但很快就在侦察、传令和信使任务中受到部队欢迎。与前代车型不同，NZ的车架采用焊接而非螺栓连接。由于焊接需要更高的功率，Auto Union AG的制造商只能在夜间制造车辆，以减轻周围电网的压力。

在河床中发现的NZ无疑只是1944年3月德国人抵达后布达佩斯街头众多游行者之一。然而，占领仅持续不到一年。苏联红军于10月发起反攻，导致长达五个月的布达佩斯战役。到1945年2月13日德国投降时，已有超过3万纳粹、8万苏联和罗马尼亚士兵以及1.7万匈牙利人在冲突中阵亡。

其中两名伤亡者似乎是从摩托车下方沉积物中挖掘出来的士兵。与车辆类似，尸体及其个人物品保存状况极佳。德国战争墓地委员会已组织遗骸的回收工作，计划将其安葬在布达佩斯西部布达厄尔斯镇的德国战争公墓。虽然他们的身份仍不明，但他们的军人身份证依然完好无损，进一步检查时很可能能辨认。委员会官员指出，由于每个标签的两半仍留在身上，死亡消息很可能未传到柏林。