国泰航班人员飞行中疑似目睹朝鲜洲际导弹“火星-15”爆炸和坠落

  

朝鲜在11月29日试射洲际导弹「火星-15」（Hwasong-15）

视频：朝鲜在11月29日试射洲际导弹「火星-15」（Hwasong-15）

（神秘的地球uux.cn报道）据ETtoday：朝鲜在11月29日试射洲际导弹「火星-15」（Hwasong-15）成功，举国欢庆，但这也让周边国家提高警觉。现在传出有在当日飞往香港的民航客机机组人员声称，在航行时疑似目睹导弹爆炸坠落，而且还有另一架班机离爆炸地点更近，引发外界担忧。

根据香港《苹果日报》报导，国泰航空航务总经理霍伊（Mark Hoey）告知机组人员，在朝鲜试射导弹期间，国泰CX 893班机上的相关人员表示航行的时候，看到了疑似朝鲜发射的导弹爆炸与坠落，但是飞机一切运作正常，同时推测另一架CX 096班机可能离爆炸的位置又更近，距离只有几百英里。

国泰航空也在近日通知机组人员，会为航班提供卫星电话，以防发生事故时可使用。根据资料显示，CX 893航班是由美国旧金山飞往香港，在当地时间11月29日早上7点40分抵达，沿途飞经过日本海上空，CX 096班机则是货机，由洛杉矶飞往香港，而朝鲜发射试射火星-15是在台湾时间29日凌晨2点18分。

国泰航空发言人表示，即使CX 893班机的位置离事发地点还相当遥远，机组人员仍有根据程序向日本航空交通管制局汇报，航班运作照常，国泰也一直与国际民航组织及有关当局、业界机构和其他航空公司保持联络，相关机构及民航管理单位目前没有发出更改运作指引的指令，将会继续提高警觉，密切留意状况。

拥有民航机师身分的香港立法会议员谭文豪表示，一般民用机并没有可以侦测到航弹的仪器，仅有天气雷达弹可能会侦测到飞行物，但也未必会知道是否为导弹，已经威胁到香港航班的安全，希望香港民航处及保安局要与韩国、日本、中国及台湾的民航组织沟通，研究改变航道或对应通报机制。

先前韩国的大韩航空也指出，两架分别飞往旧金山和洛杉矶的班机，由仁川机场起飞后，其中一名机长表示有看到闪光，不久后，第二名机长也报告相同状况，时间大约是朝鲜试射导弹后的1个小时。

这件事情不但引起东亚国家警惕，更让美国高度关注，因为朝鲜平壤当局的官员在庆祝试射成功的典礼上指出，朝鲜已经是有能力建造国家核子武器。而韩国国防部也表示，从导弹的飞行特征与外观来看，推测「火星-15」确实属于洲际弹道导弹（ICBM）级别，未来若依照正常高度发射，可以飞行达1万3000公里以上，射程涵盖到美国东岸的首府华盛顿。

相关报道：美国官员称朝鲜火星15导弹或半空解体 仍未克难关

（神秘的地球uux.cn报道）朝鲜上周三（29日）宣称成功试射射程覆盖美国、可载大型核弹头的火星15型洲际弹道导弹。有美国传媒上周六（2日）引述官员指，火星15可能在重返大气层时爆炸解体，朝鲜仍未克服导弹重返大气层、引导及锁定的技术难题。惟火星15的射程及飞行高度，已较朝鲜过往的导弹有所提升，反映朝鲜有意研发打击美国的武器。

对于朝鲜宣称火星15成功重返大气层，美国有线电视新闻网络（CNN）引述消息人士指，火星15可能在重返大气层时解体。有美国官员指，专家仍在分析火星15的数据，他们相信重返大气层、引导及锁定的技术难题仍是朝鲜导弹发展的障碍。有美国军方官员认为，火星15应称作KN 22，并可归类为新型的洲际弹道导弹。美方相信，朝鲜日前只是试射一枚火星15，日后可能试射多枚改良版的火星15。

美国目前的分析指出，试射的火星15可能是两段式推进，并装备不会爆炸的试验弹头。与其他导弹相比，火星15的第一段体积较大。倘导弹第一段及第二段的体积较大，可让导弹在最大负重的情况下仍可飞得更远。由于火星15是以液体燃料推动，可由卫星监测，故美方相信可在朝鲜发射前预警。